Apple Car将在2021年三季度发布?特斯拉重挫逾6%

原标题:Apple Car将在2021年三季度发布?特斯拉重挫逾6% 来源:中国证券报

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都说特斯拉是电动车中的苹果,但苹果似乎并不买账。

有钱、有资源、有技术的苹果近日又被传要造车,甚至比原计划的发布时间要提前两年。如果苹果汽车在不久的将来问世,其产品阵营中将再添重器,苹果版图将进一步扩大。

实际上,在电动化、智能化大趋势的影响下,集多种技术于一体的汽车正在成为一种大型智能移动终端,科技巨头纷纷染指。

苹果再被传造车

据媒体近日报道,苹果公司首款电动汽车Apple Car将在2021年三季度发布,其原型车已经在美国加州上路测试。

该报道还称,苹果比照iPhone备料由零组件开始催货的惯例,近期向和大、贸联-KY、和勤、富田等台湾汽车零组件厂提出备货要求,将相关业者列入首批供应链。

天风证券分析师郭明祺此前预测,苹果将为消费者带来L4或L5全自动驾驶,Apple Car可能会在2023-2025年间问世。该车型将成为下一个苹果明星产品,因为苹果在软硬件及服务整合上有巨大优势。

截至目前,对于这个项目的进展及相关细节,苹果官方未做出过多的透露。

管中窥豹

实际上,这些年来,苹果造车的消息一直不断。

据相关报道,苹果早在数年前就启动了自动驾驶电动汽车项目——泰坦,并在市场上招兵买马。

2018年10月,DougField正式更新了自己LinkedIn的身份信息,职位Title是苹果公司SpecialProjectsGroup(简称SPG)的副总裁。

DougField加入苹果,并以SPG副总裁的身份示人,终于让苹果的汽车业务以SPG的形式正式走上台前。

有媒体统计了前几年苹果挖来的高管名单。

Alexander Hitzinger,苹果SPG产品设计负责人。此前是保时捷919的技术总监。

Aindrea Campbell,苹果SPG车身设计总监,20年汽车从业经验。此前是福特车身结构和轻量化专家,在福特负责全球销量最大的车型F-150的铝车身和创新材料应用。

Steve Kenner,苹果SPG产品集成总监。此前是福特安全办公室全球总监。

Chris Porritt,苹果SPG产品开发管理者。此前是特斯拉副总裁,做了两年的工程研发。

Huibert Mees,苹果SPG底盘设计总监。原特斯拉底盘工程总监。

在一次采访中,特斯拉CEO马斯克还戏称苹果公司是特斯拉的“坟墓”,因为苹果招聘的人员都是被特斯拉“解雇”的。

不管怎么说,苹果的汽车业务,已经网罗了行业最顶级的人才,而且涵盖汽车设计、研发、制造全产品周期。

除了挖人,苹果在申请各种“黑科技”专利方面也乐此不疲。最近有报道称,苹果正在与台积电合作开发自动驾驶汽车芯片,并探索在美国建立某种工厂的可能性。

2020年5月,有媒体爆出苹果申请了两项专利。一项是“可拆卸面板组件”,主要应用于汽车的天窗部分。在这项专利中,天窗有一个可控的可变半透明区域,可以随时切换为透明或不透明。

另一项专利名为“显示器的外观集成”,这项专利提出将显示屏与一个覆盖层结合起来,这样显示屏就可以作为汽车整体设计的一部分隐藏起来。

此前也有消息称,苹果的自动驾驶汽车团队已经被转移到该公司人工智能部门之下。苹果目前仍然在考虑是自己造车,还是推出售后市场兼容套件,或是与第三方汽车制造商合作,使其车辆具备自动驾驶功能。

目前苹果公司已公布近70个汽车专利,除了车载系统、自动驾驶等汽车智能化相关专利外,还包括电机、悬挂系统、灯光、车窗玻璃加热、车辆导航等。

特斯拉真正的对手

苹果的入局,势必会成为特斯拉的直接竞争对手,并对特斯拉造成冲击。

虽然自昨日起,特斯拉正式纳入标普500指数,但受苹果造车消息的影响,截至当地时间12月21日收盘,特斯拉重挫6.49%,报收649.86美元/股。

今年是以特斯拉为代表的新造车公司扬眉吐气的一年。不仅特斯拉风头正盛,市值超越所有传统车企之和,中国的造车新势力三兄弟蔚来、小鹏和理想也受到资本市场垂青。

作为消费电子届的标杆,同时也是全球市值最高的公司之一,苹果对汽车的认知也与其他巨头不尽相同:汽车或许是未来唯一一个比手机更大、更复杂但更具潜力的消费品市场。

不过,对于苹果造车,相关业内人士表示,造好汽车和造好手机是两回事。因为,同样的零部件要实现同样的功能在汽车上要达到车规级水准,这就对各个部件的稳定性、适应性提出了更苛刻的要求。苹果具有设计优势、人机互动优势、软件优势和品牌优势等,但苹果能否颠覆现有的汽车制造格局还不能确定。

电动化、智能化是汽车发展不可逆转的大趋势,这相当于把过去人类几次产业的顶峰都集合在了一起,如把互联网、智能手机、可穿戴设备等集中在汽车上面。现在,汽车的定义变成了一种大型可载人智能可移动终端。因此,科技巨头们认为抓住了智能汽车或电动汽车机会,就会把过去人类几十年财富顶峰时期的资源掌握在了手里。

编辑:亚文辉

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